Moto Guzzi推出2022 V100 Mandello，庆祝其100周年庆典。虽然该车型支持摩托古兹长期采用的横向V型双引擎配置，但它将第一款液冷发动机引入了这家意大利公司的阵容。这家现代工厂已经有爱好者从新的角度进行了设计构想。其中包括数字设计师Oberdan Bezzi，这位多产艺术家最近发布了他的V10 Concept，一款 V100跑车的变种，Bezzi首先剥去运动旅游车的前整流罩。然后，他用一个圆形前照灯单元替换了原来的前照灯组。为了保持V10概念车的新分辨率美学，一个新的圆形速度表取代了V100的TFT仪表板。
设计师将怀旧的前脸与带有膝盖切口的古董风格油箱相匹配。V100 Mandello的侧面板几乎没变，但Bezzi重新剪裁了尾部单元，以期与V10的经典轮廓保持一致。倒装式后挡泥板只能增强这种外形。Bezzi也采取了类似的措施，放弃了Mandello的铸造车轮，转而使用线插式轮对。他甚至简化了端罐，以简化排气系统。、
除了改变气缸盖颜色外，V10概念车还采用了液冷双顶置凸轮轴八气门1042cc发动机。该设计还保留了V型孪生兄弟115马力和77.4磅英尺的扭矩。
Bezzi的概念倾向于复古赛车设计。红色赛车条纹，经典 摩托古兹标志和鹰坦克徽章都支持新红色图案。侧面板上的V10 Special图形仅在顶部添加了樱桃色装饰条。Oberdan Bezzi希望确保该品牌的复古跑车根基不会被遗忘。
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