智己L7已于4月17日正式上市，新车指导价36.88-40.88，相较于前期公布售价的Pro版本，近期公布的Dynamic版本售价更低，被许多网友称为良心。尤其是对比蔚来ET7的售价44.8万元起售，续航还不如智己L7。但是智己毕竟是一个全新的牌子，放低姿态是有必要的，而且就生态、系统成熟度来说，智己L7的表现都是未知。
智己L7定位中大型纯电轿车，是上汽、阿里、浦东新区联合打造的品牌，背景确实很强。整体的设计上很有未来感，封闭式的中网上镶嵌了智己的品牌徽标，车头用了大量的日行灯，造型有点像是希腊字母“Σ”。在两侧偏下的部分可以看到显示屏，是像素化的LED屏幕，可以显示一些东西，比如动态表情等。也可以通过灯光投射到地面，起到提醒驾驶员前方路况，或者向车外行人和车辆表达意图的作用。
车内的部分，智己L7使用了极简风设计，贯穿式的屏幕，和理想ONE很相似，同时可以做到整体升降，和岚图FREE类似。空调出风口贯穿式、隐藏式设计，控制区域用了一整块液晶屏，尺寸很大。这种设计确实很有科技感，不过用起来是不是方便，就两说了。
技术规格上，智己L7搭载了11个摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元、12个超声波雷达。使用了英伟达的Xavier芯片。前后双电机，官方0-100km/h加速时间为3.87秒。电池容量93kWh，CLTC标准下续航615km。
另外还有车内各种高级的用料，比如德国产的半苯胺真皮，意大利的郁金香实木，甚至在一些木材用料上雕刻了产地坐标，1120W的音响、四轮转向、CDC减震等等。
对比蔚来ET7来说，肯定是智己L7划算一点，蔚来ET7的起售价为44.8万元，搭载的是小电池，容量75kWh，如果要100kWh的，价格就上到50万元以上了。所以相对来说智己L7是比较划算的，当然换电这种优势就没法和蔚来相比了。
由于目前全国形式紧张，智己的工厂又在上海临港，能否及时交付是个问题。比较有意思的是，智己对于交付也有一些自己的规则，比如锁单后显示4月交付，那么5月份还没拿到车，就可以拿到补偿，虽然不是什么高价值的补偿，但至少是有。不过对于一台新车来说，能做到及时交付还是比较重要的，尤其是有蔚来ET7这么强大的对手存在的情况下。
GO车君点评：从硬件参数、配置水平上来看，智己L7的能力确实很出色，目前看起来是比蔚来ET7要良心一些的。但是因为目前大家都还没有交付，具体的体验怎么说还不清楚，而且蔚来毕竟已经有很多成熟的产品了，和智己相比是有优势的。所以只能希望智己能尽快交付。
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