2月10日，珠海金湾高栏港旁，海风习习，天高气爽。然而清爽的天气，挡不住这片热土上翻腾的发展热浪。就在今天，
2月10日，由海关总署、国家发展和改革委、商务部、财政部等七部委组成的联合验收组，通过视频连线方式，对珠海高栏港综合保税区进行验收，经评审后一致同意珠海高栏港综合保税区通过验收。
这是珠海对外开放历史上具有里程碑意义的一刻！高栏港综合保税区的验收通过，不仅标志着珠海首个综合保税区正式建成，更是珠海加快建设开放型经济、加速融入国内国际双循环发展新格局的重要举措。
珠海高栏港综合保税区于2018年2月经国务院批准设立，规划面积2.514平方公里，规划有新空间、新载体，优势突出，机遇无限。
高栏港综保区距离华南沿海主枢纽港高栏港2公里，距离珠海唯一的货运铁路广珠铁路高栏港站500米，与珠海机场空港直线公里。
50亿元人民币；到2030年，进出口总额突破500亿元；到2035年，进出口总额突破1000亿元。
“免税、退税、保税”等多重税收优惠政策，以及相对宽松的贸易管制措施，具有建设成为开放型经济平台的“先天优势”。
符合条件的货物进入综合保税区享受“入区退税”政策，此外区内生产的货物内销可以按照成品，也可以按照料件缴纳进口关税，相较保税区的“离境退税”而言能够更大程度地减少区内企业的生产运营成本。
“四自一简”的监管创新，在开展业务过程中被允许自主备案、自定核销周期、自主核报、自主补缴税款、简化业务核准。在风险可控的前提下给予企业更多自主权，充分释放企业发展活力。
下一步，金湾区将致力先进制造业与服务业融合，重点发展保税物流、保税加工、保税维修等业态，激发经济新动能。
紧邻国家一类对外开放口岸、珠江西岸亿吨深水大港高栏港，综保区东依西江，环抱南海，毗邻港澳，背靠珠三角的区位优势格外明显。
广珠铁路高栏港站；往东直线公里处，便是年旅客吞吐量超千万的珠海金湾机场。未来，随着黄茅海大桥、金港大桥横跨东西，高栏港高速、广珠铁路纵贯南北，“陆海空铁”的立体交通网络逐步成型，还将建成江海、海铁、海公、海空、管道多式联运体系。
高栏港综保区即将与横琴、前海、南沙三大自贸片区“牵手”，与广深两地的黄埔、福田等综保区“并进”，在产业链上下游协同，以及人才、资金、知识产权等方面星形成更为紧密的联系。
“区港一体化”，这片2.514平方公里的土地，将不仅在珠海境外贸易中“打头阵”，还将在大湾区，乃至华南、西南区域协调发展中充当“排头兵”。
依托国家政策与制度优势，高栏港综保区将产业发展的重心，放在了发展保税物流、保税加工、保税维修等业态上。
“一个中心，两大基地，四大平台”，即国际物流集散中心、高端维修服务基地、保税智造集聚基地、跨境电商示范平台、保税融资租赁平台、期货保税交割平台及保税研发创新平台，突出发展电子信息、生物医药、航空航天等重点产业。
已签约项目16个，涉及仓储物流、跨境贸易、智能制造等领域，包含拉美综合保税物流枢纽项目、欧隆宝国际精品酒交易中心项目。
“境内货物入区退税”政策，以出口复进口业务为引领，提高深加工结转效率，形成进出口值约2.4亿美元/年。
保税加工、保税物流、保税服务等功能优势充分发挥，跨境电商、保税研发、期货交割等创新功能取得新突破，形成以保税物流为核心，保税加工为支持、以检测维修、跨境电商为支撑的产业发展新高地。
“7+3+1”产业园区布局，其中的“1”便是指珠海高栏港综合保税区，其对于金湾区的重要性可见一斑。
7.9万平方米，分为综合服务区和查验作业区两个区域，建有综合服务楼、卡口、查验监管仓库及平台等智能化、现代化配套设施，以及工业生产所需的危险废物处理中心、工业污水处理厂。
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