谈到国产冷门车，其实是普遍不被大家接受的，毕竟冷门车虽然性价比可能会比较高，但市场保有量低，而且相比知名的车企抗风险能力也弱很多，万一厂家倒闭了，车子贬值不说，后续的维修、换件也是个问题。不过凯翼轩度还是凭借不错的产品力让销量稳步上升。
提到凯翼轩度大家可能很少听说，甚至凯翼汽车这个品牌大家也不是很熟悉，毕竟这个车企确实比较年轻，是2014年成立的一家车企，控股方就包含奇瑞在内，所以要说凯翼轩度毫无背景也不对，但绝对是一个比较新而且比较冷门的车型了。
其作为一款10万元以内的紧凑级轿车，动力上凯翼轩度的表现确实还算不错，而且颜值方面也说得过去，配置也不算低，对于用户来说这种有奇瑞参股的新品牌能买吗？
以在售的凯翼轩度为例，其官方指导价为6.78万到9.39万之间，动力上凯翼轩度全系标配1.5T发动机，最大马力156匹，最大功率115KW，最大扭矩230N·m，变速箱则根据版本不同分为5速手动变速箱和CVT两种。能够看出来凯翼轩度的动力表现在国内确实不算强，尤其是像吉利、长安这些厂家的1.5T都有180多匹的马力，少数车企的1.5T发动机甚至能压榨出190匹、200匹出头的马力，所以凯翼轩度的动力不能说多优秀，但代步确实也够用了。
在配置方面，凯翼轩度表现也还算不错，以凯翼轩度的自动挡低配车型为例，定价8.19万，主被动安全配置上就给到了胎压显示、ESP这些功能。另外凯翼轩度在其他配置上还给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、无匙进入、无匙启动等等，这些配置也是比较实用的，唯一遗憾的是凯翼轩度的大灯是卤素的，不过考虑到凯翼轩度的价格和动力也就可以接受了。
在外观方面，凯翼轩度的设计还是很有特点的，作为一款10万元内的紧凑级轿车，虽然价格很亲民但设计却丝毫不差。前脸分层式的中网设计搭配上熏黑的进气格栅，运动感得到不少提升，两侧灯组也算是内有乾坤，并且和下方的日行灯造型呼应，整个前脸看上去既有一定的档次也有不错的运动感。
从车身侧面看上去凯翼轩度略有俯冲感，整个车身腰线平直但车头有一定下压的设计所以还是有一定运动感的，同时还能让凯翼轩度看上去大气一些。车尾部分凯翼轩度虽然没有给到真正的贯穿式尾灯，但视觉效果上却并不差，而且精致感也不错，后备厢有一定的上翘类似尾翼造型，配上下方的双出排气筒，也让凯翼轩度的运动感再度得到提升。
内饰方面，凯翼轩度的设计同样是动感十足，相比很多竞品车内的内饰以简洁大气为主，通过一些配色来体现运动感不同。凯翼轩度的内饰设计就很有特色，中控采用了不少的弧面造型，不仅有层次感同时也将运动感和个性化体现出来。D字型的方向盘以及机械样式的挡把等等，这些都让凯翼轩度更有运动感。
总的来看，凯翼轩度作为一款10万元以内的紧凑级轿车，不仅配置不错，动力、外观、内饰各方面都表现也都算可以，再加上凯翼轩度目前的市场表现也是呈现上升趋势，凯翼轩度在2022年的年终销量开始有了明显的增长，从原来的几百辆车一下涨到了月销一千多辆，12月份凯翼轩度的月销量突破到2100多辆车，尽管目前来看凯翼轩度的实际销量并不高，但以凯翼轩度的产品力来看，应该还会有一定的上升空间。
从用户的角度来看，凯翼轩度的性价比确实挺高的，选择凯翼轩度的话也不会有太多的顾虑和压力，毕竟价格不贵，甚至用户也不必担心凯翼轩度的保值率，但需要注意的是凯翼轩度毕竟是一个新企业的车型，正如文章开头所说的那样，这种车企的抗风险能力并不强，尽管有奇瑞作为股东也不是很保准，所以有可能涉及维修、换件不方便的问题，这种潜在风险也是需要用户自己有预估的。
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