近日，李克强总理在深圳考察，专程前往坂田星河领创天下，鼓励深圳创业者：面向世界、勇于闯、敢于创！
在中国经济转折时期，流淌在深圳城市里创业精神，是这座城市生生不息的力量。然而，小小的深圳，一直面临发展空间受限的阿喀琉斯之踵，导致城市成本高、制造业外迁等难题……深圳创新亟需破题。
前不久，广东省自然资源厅率先发布《广东省都市国土空间规划协调指引》，深圳将扩大为都市圈，从而突破空间束缚，形成一个面向未来的全新城市发展解决方案。
深圳与东莞，每天的跨城出行人次120.8万，深圳与惠州，每天的跨城出行人次也超过50万，他们像候鸟一样在城市间日夜迁徙。
2014年开始，华为筑巢东莞松山湖，将深圳企业出走潮推向高峰；与此同时，深圳也吸引了TCL、VIVO等惠莞企业。
以跨城地铁为例，可见深莞惠融合的滞后。广州与佛山2010年地铁开通，上海与苏州2013年开通地铁，而面积更小人口更密的深莞惠，迄今却无一条跨城地铁。
10号线东延线将穿过图中的凤岗到龙岗，这条福田到龙岗更近的地铁，因要过东莞而扯皮多年，至今未动工。深圳都市圈规划实施后有望破题。
东莞成为深圳的副中心，GDP进入万亿俱乐部，人口过千万。图为东莞莞城区。
低调的惠州是深圳后花园，5倍于深圳的地理空间，为深圳的“大”留下丰富的想象力。
除了东西“三环”，还有南北“四纵”，大交通系统勾画出深圳都市圈的发展层级。
1979年，宝安县以深圳之名脱离惠阳地区；1988年，惠阳地区分为东莞、惠州、河源、汕尾4市。惠阳缩小为惠州“惠阳区”。
[1]《广东省都市圈国土空间规划协调指引》 广东省自然资源厅. 2022.8月
[2]《2021年度中国城市活力研究报告》 百度地图 . 2022.3月
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